Penapis udara yang kotor boleh menyekat aliran udara ke enjin, mengakibatkan nisbah udara-bahan api yang tidak seimbang.Ini boleh menyebabkan enjin kurang responsif atau lampu amaran ‘Check out Engine’ menyala. Penggantian sensor yang rosak adalah penyelesaian terbaik untuk masalah ini.memang benar ia masalah karburator,karburator tersebut perl
Di kedua-dua hujung lengan swing terdapat komponen yang dipanggil bushing atau sendi bola untuk membantu swing.Terlalu banyak membuka paip angin akan menyebabkan pembakaran susah dilakukan kerana terlalu cepat minyak yang dikeringkan sebelum pembakaran dan menjadikan enjin susah hidup,begitu juga sebaliknya jika minyak yang disesuaikan dalam karbur
@HAMZAH FANSURIPlunger minyak ada spring besar dan angin pula skru pemulasnya kedalam pada badan karburatorSetiap bunyi yang dihasilkan oleh sistem ekzos menandakan simptom yang berbeza, seperti bunyi meletup atau berdesis, yang menunjukkan ada masalah dalam sistem ini.@Jrwslm,kalau rpm saudara terlalu rendah enjin mudah mati,perlu servis karbur
Manakala bagi distributor elektronik, masalah berkaitan ignition coil binaan dalam yang sering berlaku.Kerosakan pada throttle human body juga boleh menyebabkan enjin sukar dihidupkan atau mati secara tiba-tiba semasa pemanduan.Melakukan penyelenggaraan berkala pada throttle human body adalah cara terbaik untuk memastikan ia berfungsi dengan baik.S
Kuasa enjin dari proses pembakaran tidak sempurna seperti inilah yang menyebabkan kenderaan anda bergerak dalam keadaan semput.Ada lebih baik saudara dapatkan sebuah enjin injection dan pasangjkan ke satria saudara,kosnya lebih murah sekitar rm700 untuk sebuah enjin kosong.atau penapis udara yang digunakan pada kereta anda sudah terlalu lama, maka